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Un futur vert pour les véhicules électriques en Malaisie
Relancer la demande de véhicules électriques.
C'est l'histoire de la poule et de l'œuf pour les véhicules électriques, ou VE comme on les appelle le plus souvent. Devons-nous d'abord attendre les stations de recharge pour VE ou attendre qu'il y ait plus de modèles de VE parmi lesquels choisir ?
Habituellement, dans ce jeu d'attente, le gouvernement prend l'initiative en élaborant une politique visant à promouvoir l'un ou l'autre, voire les deux.
Dans le cas de la Malaisie et de l'incertitude politique causée par les fréquents changements de gouvernement - trois en trois ans - le secteur privé a eu plus de latitude pour agir. Et il a agi.
BMW a profité d'une baisse des droits d'accise pour les voitures électriques CBU pour fixer un prix compétitif pour sa première voiture entièrement électrique, la iX, afin de tester le marché.
Les automobilistes malaisiens, habitués aux prix élevés des voitures, sont friands d'avantages fiscaux et se sont emparés de la totalité des VE importés par BMW Malaysia, même si la livraison n'interviendra qu'au cours de la nouvelle année.
Mais le plus important, c'est l'initiative prise par l'Association malaise des importateurs et des commerçants de voitures (Pekema), en collaboration avec les deux géants malais de l'énergie, d'installer un réseau de recharge de VE qui éclipsera les quatre réseaux de recharge privés existants.
Il est entendu que 300 stations de charge rapide à courant continu seront installées sur toutes les aires de repos et de service des autoroutes où des sous-stations électriques existent ; pour les zones urbaines, 1 000 chargeurs rapides seront installés dans les salles d'exposition des membres de Pekema.
Selon un membre du comité exécutif de Pekema chargé des négociations avec les deux entreprises énergétiques nationales, la construction de ces bornes de recharge commencera dès le premier semestre de l'année prochaine et se poursuivra jusqu'en 2024.
"Par la suite, 1 000 autres stations de recharge ordinaires seront installées dans des stations-service situées dans des zones urbaines à forte densité", a-t-il déclaré, refusant d'être identifié car il n'était pas autorisé à parler au nom des deux sociétés d'énergie pendant les négociations.
S'exprimant sur l'initiative EV entre Pekema et le Malaysia Automotive, Robotics and IoT Institute (MARii) le mois dernier, le responsable de Pekema a déclaré que le défi était de convaincre les deux sociétés d'énergie de la viabilité commerciale.
Dans le cadre du partenariat stratégique entre MARii et Pekema visant à accélérer le développement de l'infrastructure des véhicules électriques, les deux parties vont codévelopper des applications de connexion comprenant le paiement électronique, les localisateurs de chargeurs, les systèmes de gestion des batteries et les réseaux de centres de services pour l'écosystème de charge.
Les activités de développement seront coordonnées par un centre d'excellence pour les véhicules électriques qui sera créé dans le cadre de ce partenariat.
Outre la maintenance du réseau de recharge des VE, le centre d'excellence fonctionnera également comme un point central pour le soutien du service après-vente, ainsi que pour la mise en œuvre de formations, de réparations, de garanties, de consultations, de communications, de marketing et de coordination de collaborations stratégiques dans les domaines liés aux véhicules électriques.
"Les entreprises du secteur de l'énergie pensaient qu'il n'y avait pas d'intérêt commercial pour les stations de recharge de VE, car elles pensaient qu'il n'y avait pas assez de voitures pour justifier l'investissement", a déclaré le membre exco de Pekema.
"Lorsqu'elles ont compris que Pekema participerait aux co-investissements par le biais de son Kumpulan Wang Dana Automotif Bumiputera, elles ont été plus convaincues. Nous avons déclaré que notre objectif était de stimuler les ventes, les services et les réparations de VE.
"Nous leur avons également dit que certains de nos membres négociaient déjà des franchises avec des fabricants de VE chinois pour des VE de prix plus modestes. L'accord a été conclu lorsqu'ils ont compris que nous n'allions pas être dans le secteur de l'énergie en tant que tel", a déclaré le membre du comité exécutif de Pekema.
Il représente une nouvelle génération de membres de Pekema qui sont des natifs du numérique et des défenseurs des VE et de l'électrification.
Le responsable de l'e-mobilité de l'une des sociétés d'énergie a confirmé qu'il y avait un accord de principe avec la proposition de Pekema de développer un réseau de recharge de VE sur les autoroutes où il y a des sous-stations, mais "il y a des détails à régler".
L'enthousiasme pour la mobilité électrique est motivé par les objectifs décennaux sur le changement climatique poussés par la commission européenne. Les plus grandes entreprises européennes relèvent le défi et s'engagent à atteindre des objectifs de décarbonisation.
La société allemande DHL, l'une des plus grandes entreprises de messagerie au monde, commence à remplacer ses camionnettes de livraison en ville par des véhicules électriques. En Malaisie, elle commencera par utiliser 21 Nissan eNV200 du Royaume-Uni et 10 Peugeot e-Experts du groupe Stellantis.
L'appel est lancé aux promoteurs immobiliers et aux urbanistes pour qu'ils allouent des espaces de recharge de VE dans les zones à forte densité, les unités commerciales et les appartements résidentiels. La Malaisie est un paradis pour les bornes de recharge de VE quand on observe que chaque copropriété dispose de parkings couverts.
Ce serait également un bon point si Tenaga Nasional accordait des remises sur les périodes creuses pour la recharge des VE dans les maisons et les bureaux.
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Source: FMT - https://www.freemalaysiatoday.com/category/opinion/2021/09/27/jumpstarting-the-demand-for-electric-vehicles/
